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    市場過剩將致鐵礦價格下降

    AME預計,全球范圍內2012年投產的合金無縫鋼管新(擴建項目將增加產能2.02億噸。合金鋼管已經投入運營的產能,再加上新增產能,將使得鐵礦市場供應緊張局面有所好轉。

    然而,其同時也預計,到2014年以前,中國海運合金無縫鋼管需求仍將高于供應能力。項目推遲,以及基建工程投資巨大,都將成為合金無縫鋼管產業面臨的挑戰。此外,資源稅負提升趨勢依然是合金無縫鋼管產業運營的根本性問題。除了對合金鋼管已經投產的礦山構成壓力外,提高稅負還將影響未來合金無縫鋼管項目的潛在投資。

    中國冶金工業經濟發展研究中心認為,在未考慮非洲等地區鐵礦增產情況下,2012年國際合金無縫鋼管將略有過剩。而考慮到鐵礦擴能投產時間節點、達產速度、礦石價格下跌對現有高成本鐵礦產出的負面影響等因素,2012年合金無縫鋼管供求大體平衡,價格恢復到2011年9月份前的可能性幾乎沒有,大起大落的可能性也不大。明年上半年很可能延續2011年下半年的低迷走勢,合金無縫管下半年如果全球經濟能夠重新進入復蘇軌道,合金無縫鋼管價格有可能觸底反彈。

    不過,這家隸屬于中鋼協的機構認為,2013年巴西和澳大利亞合金無縫鋼管新增產能高達1.69億噸,可滿足新增粗鋼產量9300萬噸,國際合金無縫鋼管市場供應開始出現過剩,合金無縫鋼管價格將進入緩慢下降周期。

    該機構認為:中國國產礦生產成本相對較高,價格上漲時,高成本礦山投產增加供應,價格下跌時,國產礦供應就會大幅減少,進而阻止價格系統性下跌。因此,國產礦在一定程度上成為了國際合金無縫鋼管價格的穩定器。

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